Технология с 2 полюсами | 66 мНм | 126 Вт
Технические характеристики:
|
Параметр |
Обозн. |
Значение |
Ед. |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Значения при 22 °C и номинальном напряжении |
||||||
|
Номинальное напряжение |
UN |
12 |
24 |
36 |
48 |
В |
|
Сопротивление выводов, фаза-фаза |
R |
0,56 |
1,1 |
2,61 |
4,1 |
Ом |
|
КПД, макс. |
ηmax. |
82 |
83 |
83 |
83 |
% |
|
Скорость холостого хода |
n0 |
8 300 |
11 500 |
11 600 |
12 800 |
мин⁻¹ |
|
Ток холостого хода, тип. (с валом ø 4 мм) |
I0 |
0,198 |
0,166 |
0,112 |
0,099 |
А |
|
Стопорный момент |
MH |
293 |
432 |
408 |
418 |
мНм |
|
Момент трения, статический |
C0 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
мНм |
|
Момент трения, динамический |
CV |
1,8·10⁻⁴ |
1,8·10⁻⁴ |
1,8·10⁻⁴ |
1,8·10⁻⁴ |
мНм/мин⁻¹ |
|
Постоянная скорости |
kn |
696 |
481 |
323 |
266 |
мин⁻¹/В |
|
Постоянная противо-ЭДС |
kE |
1,44 |
2,08 |
3,1 |
3,75 |
мВ/мин⁻¹ |
|
Постоянная момента |
kM |
13,7 |
19,9 |
29,6 |
35,8 |
мНм/А |
|
Постоянная тока |
kI |
0,073 |
0,05 |
0,034 |
0,028 |
А/мНм |
|
Наклон характеристики n-M |
Δn/ΔM |
28 |
27 |
28 |
31 |
мин⁻¹/мНм |
|
Индуктивность выводов, фаза-фаза |
L |
90 |
190 |
410 |
640 |
мкГн |
|
Механическая постоянная времени |
τm |
10,4 |
9,7 |
10,4 |
11,1 |
мс |
|
Момент инерции ротора |
J |
34,9 |
34,9 |
34,9 |
34,9 |
гсм² |
|
Угловое ускорение |
αmax. |
84 |
124 |
117 |
120 |
·10³ рад/с² |
|
Параметры, общие для модели 3564 K |
||||||
|
Тепловое сопротивление |
Rth1 / Rth2 |
1,6 / 6,2 |
К/Вт |
|||
|
Тепловая постоянная времени |
τw1 / τw2 |
15,4 / 820 |
с |
|||
|
Диапазон рабочих температур: |
||||||
|
– двигатель |
−30 ... +125 |
°C |
||||
|
– обмотка, макс. допустимая |
+125 |
°C |
||||
|
Подшипники вала |
шарикоподшипники с предварительным натягом |
|||||
|
Макс. нагрузка на вал: |
||||||
|
– при диаметре вала |
4 |
мм |
||||
|
– радиальная при 3 000 мин⁻¹ (на расстоянии 5 мм от монтажного фланца) |
112 |
Н |
||||
|
– осевая при 3 000 мин⁻¹ (только толкающая) |
50 |
Н |
||||
|
– осевая в состоянии покоя (только толкающая) |
131 |
Н |
||||
|
Люфт вала: |
||||||
|
– радиальный |
≤ |
0,015 |
мм |
|||
|
– осевой |
= |
0 |
мм |
|||
|
Материал корпуса |
алюминий, чёрное анодирование |
|||||
|
Масса |
311 |
г |
||||
|
Направление вращения |
электронно реверсируемое |
|||||
|
Скорость до |
nmax. |
29 000 |
мин⁻¹ |
|||
|
Число пар полюсов |
1 |
|||||
|
Датчики Холла |
цифровые |
|||||
|
Материал магнита |
SmCo |
|||||
|
Номинальные значения для непрерывного режима работы |
||||||
|
Номинальный момент |
MN |
56,2 |
55,3 |
53,5 |
50,4 |
мНм |
|
Номинальный ток (тепловой предел) |
IN |
4,43 |
3,04 |
1,98 |
1,55 |
А |
|
Номинальная скорость |
nN |
6 160 |
9 620 |
9 640 |
10 800 |
мин⁻¹ |
|
Примечание: номинальные значения рассчитаны при номинальном напряжении и температуре окружающей среды 22 °C. Значение Rth2 уменьшено на 25 %. |
||||||
Диаграмма рабочих областей (пример: номинальное напряжение 24 В):
Диаграмма показывает рекомендуемую скорость вращения в зависимости от доступного момента на выходном валу при температуре окружающей среды 22 °C.
Диаграмма показывает двигатель в полностью изолированном, а также в термически связанном состоянии (Rth2 уменьшено на 50 %).
Кривая номинального напряжения (UN) показывает рабочую точку при номинальном напряжении в изолированном и термически связанном состоянии. Любые рабочие точки выше кривой номинального напряжения потребуют более высокого рабочего напряжения. Любые точки ниже кривой потребуют меньшего напряжения.
Назначение выводов кабеля:
|
Функция |
Цвет провода |
|---|---|
|
Фаза C |
жёлтый |
|
Фаза B |
оранжевый |
|
Фаза A |
коричневый |
|
GND |
чёрный |
|
UDD (+5 В) |
красный |
|
Датчик Холла C |
серый |
|
Датчик Холла B |
синий |
|
Датчик Холла A |
зелёный |
Стандартный кабель: одиночные провода, материал PTFE.
AWG 20: фазы A / B / C.
AWG 26: датчики Холла A / B / C, UDD, GND.
Габаритные размеры:
