Модуль управления и индикации - МУИ

Входное напряжение:

– диапазон напряжения постоянного тока, В

от 24 до 27

Интерфейс CAN1, САN2:

– количество CAN1, шт.

– количество CAN2, шт.

– протокол

– скорость передачи данных CAN1, кбит/с

– скорость передачи данных CAN2, кбит/с

1

1

CANopen

250

125

Интерфейс RS-485:

– количество, шт.

– протокол

– скорость передачи данных, бод

1

Modbus RTU

115200

Дискретные входы:

– количество (гальваническая развязка), шт.

5

Аналоговые входы:

– количество, шт.

– уровень сигнала, мА

4

от 4 до 20

Общие:

– габаритные размеры, Д×Ш×В, мм

– вес, кг, не более

120×120×38

0,25

ХS1

1

А

Линия A дифференциальной пары RS-485

2

В

Линия B дифференциальной пары RS-485

3

COM

Общий провод интерфейса RS-485

4

TR RS-485

Подключение терминального резистора 120 Ом

ХS2

1-4

РЕЗЕРВ

Не используется

ХS3

1

CAN-H

Вход CAN-H (шина CAN1)

2

CAN-L

Вход CAN-L (шина CAN1)

3

ЭКРАН

Подключение экранирующей оплетки кабеля

4

РЕЗЕРВ

Не используется

ХS4

1

CAN-H

Вход/выход CAN H (шина CAN2)

2

CAN-L

Вход/выход CAN L (шина CAN2)

3

ЭКРАН

Подключение экранирующей оплетки кабеля

4

РЕЗЕРВ

Не используется

ХS5

1-4

РЕЗЕРВ

Не используется

ХS6

1

+24 В

Напряжение питания +24 В

2

Активация ЭВ

Переключатель системы активации электровоза

3

РЕЗЕРВ

Не используется

4

РЕЗЕРВ

Не используется

5

Контроль спарки

Концевой выключатель разрыва спарки

6

Контроль сидения

Концевой выключатель сидения машиниста

7

Общий вход

Общий провод дискретных входов

8

0 В

Общий провод 0В

ХS7

1

+24 В

Напряжение питания +24 В

2

+5 В

Напряжение питания +5 В

3

Назад

Вход сигнала от переключателя «Назад»

4

Вперед

Вход сигнала от переключателя «Вперед»

5-8

РЕЗЕРВ

Не используется

ХS12

1

+24 В

Напряжение питания +24 В

2-7

РЕЗЕРВ

Не используется

8

0 В

Общий провод 0 В

ХS13

1

+24 В

Напряжение питания +24 В

2

Резервный АКБ

Выход для управления подключением
резервного АКБ

3-7

РЕЗЕРВ

Не используется

8

0 В

Общий провод 0 В

ХS9

1

+5 В

Напряжение питания +5 В

2-5

РЕЗЕРВ

Не используется

6

0 В

Общий провод 0 В

ХS10

1

+5 В

Напряжение питания +5 В

2-5

РЕЗЕРВ

Не используется

6

0 В

Общий провод 0 В

ХS11

1

+24 В

Напряжение питания +24 В

2

0 В

Общий провод 0 В

ХK4

1

-

Включение терминатора 120 Ом (шина CAN1)

2

-

ХK5

1

-

Включение терминатора 120 Ом (шина CAN2)

2

-

XP3

1

+5 В

Напряжение питания +5 В

2

SWDCLK

Вход тактирования SWD

3

0 В

Общий провод 0 В

4

SWDIO

Вход/выход передачи данных интерфейса SWD

HL2

Красный

Выключен

Штатный режим работы электровоза

1 короткая вспышка

Авария ПЧ1 ПКП

2 короткие вспышки

Авария ПЧ2 ЗКП

3 короткие вспышки

Авария ПЧ1 и ПЧ2

1 мерцающая вспышка

Нет связи с ПЧ1 ПКП

2 мерцающие вспышки

Нет связи с ПЧ2 ЗКП

Непрерывное мерцание

Нет связи с ПЧ1 и ПЧ2

HL3

Зеленый

Выключен

Электровоз выключен или включен и стоит

Непрерывное свечение

Электровоз движется

Мигание

Режим блокировки движения

HL4

Желтый

Выключен

Штатный режим работы электровоза

Непрерывное свечение

Предупреждение о перегреве

Мигание

Режим связи с ПК

4-х разрядный
7-ми сегментный индикатор HG1

Стоит

Демонстрация текущей даты, получаемой по CAN от БРП

Движется

Демонстрация скорости движения электровоза с учетом направления, км/ч

4-х разрядный
7-ми сегментный индикатор HG2

Стоит

Демонстрация текущего времени, получаемого по CAN от БРП

Движется

Демонстрация тока, потребляемого тяговыми электродвигателями, А

Двухстрочный
ЖК-индикатор HG3

Стоит/ Движется

Демонстрация текстовой информации о пробеге, моточасах и параметрах ПЧ1 и ПЧ2 согласно штатному режиму работы электровоза.